L'exosquelette motorisé
Yamaha Deus Ex Machina
Délire d'un esprit jeune et un peu fou ou concept visionnaire ? Ce bipède est à la frontière entre une moto, un exosquelette et un fauteuil roulant.
Concrètement, le conducteur se place sur un siège central. En fonction de sa vitesse et du contrôle qu'il souhaite obtenir de l'appareil, il fait avancer les deux roues latérales et pencher le véhicule.
On imagine des sensations proches de la conduite d'un skeletton. Muni de batteries électriques, il offrirait une autonomie d'une heure environ.
Matra MS-1
Cette "moto" électrique, à mi-chemin entre une mobylette et un vélo est le nouveau concept deux-roues du fabricant français Matra.
Vous avez le choix entre le mode vélo classique, où il vous faudra pédaler pour avancer, et le mode tout électrique.
Grâce au mode électrique, on pourra propulser l'engin jusqu'à 45 km/h. Le MS-1 pèse 40 kg et dispose d'une autonomie comprise entre 50 à 100 km (suivant le type de batterie).
Date de commercialisation : fin 2009
Une moto proche des sensations d'un avion
Suzuki Biplane
Cette moto a pour ambition de procurer les sensations d'un avion
Une voiture de course écolo
biplan.
Pour y parvenir, elle fait largement appel aux nouvelles technologies pour mélanger le design de fabrication d'un vélo avec celui d'un avion. En prime, on bénéficie de diodes comme solution d'éclairage.
Ne manque que le compteur électronique pour se sentir dans un film de science-fiction.
Green GT Twenty-4
Ce concept car est le fruit d'une collaboration entre une société Suisse (Green GT) et l'école de design de Valenciennes.
L'engin carbure au tout électrique et pourrait concourir aux 24h du Mans en 2012 ou 2013.
Cette voiture de course totalement silencieuse et 100% écolo est capable de passer de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, pour une vitesse de pointe culminant à pas moins de 300 km/h.
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