Cet accord devrait mettre fin à une lutte d'influence qui dure depuis juillet 2008 entre les deux groupes. Schaeffler, qui contrôle directement et indirectement 90 % de Continental, s'est tellement endetté pour cette acquisition qu'il s'est avéré incapable de mener leur rapprochement.
Par ailleurs, Schaeffler renoncerait à maintenir à son poste l'actuel chef du conseil de surveillance de Continental, Rolf Koerfer. Elmar Degenhart, actuel chef de la division automobile de Schaeffler, reprendrait le poste de Neumann.
Selon le quotidien économique allemand, cet accord est le fruit d'une longue négociation avec les syndicats allemands de l'entreprise, présents au sein du conseil de surveillance. Le compromis, négocié ces derniers jours par le patron de la Commerzbank Martin Blessing, devrait être ratifié lors d'une réunion du conseil de surveillance mercredi.








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